PDL Bucuresti e ferm: nu va sprijini niciodata proiectul "autostrazii suspendate", lansat de primarul Sorin Oprescu. Deputatul Stefan Pirpiliu l-a acuzat pe edilul-sef ca incearca sa promoveze o lucrare de infrastructura de mari dimensiuni, fara dezbatere publica si la un cost nejustificat.
"Are nevoie de un proiect de infrastructurura de care sa-si lege numele - sa spuna, eventual, cineva pe o placa Inceput de Oprescu", a declarat duminica, intr-o conferinta de presa, presedintele PDL sector 5 Stefan Pirpiliu. Liderul democrat liberal e de parere ca acest proiect, care a fost modificat "din ratiuni electorale", este mai costisitor decat 10 autostrazi si ii indatoreaza pe bucuresteni multi ani de acum incolo.
"Bucurestenii trebuie sa inteleaga magnitudinea unei asemenea decizii. E o decizie care il costa pe fiecare bucurestean aproape 800 de euro si nu poate fi luata peste noapte doar pentru ca Sorin Oprescu vrea sa fie reales. Un proiect de 1,6 miliarde de euro trebuie sa stea in dezbatere publica, sa-si spuna toti parerea despre el", a continuat Pirpiliu. Acesta spune ca pentru inchiderea inelului median de circulatie, ratiune pentru care a fost propus acest proiect, ar exista o solutie mai buna si mai putin costisitoare.
"Varianta cuprinsa in masterplanul Capitalei presupune realizarea strapungerilor Bd. Nicolae Grigorescu - Sos. Oltenitei, Alexandru Anghel - Sos. Alexandriei - str. Brasov si a supralargirii strazilor Turnu Magurele, Luica si Fabrica de Glucoza. Aceasta varianta, mai ieftina si mai eficienta, ar face ca bucurestenii care vor sa se deplaseze dintr-un cartier in celalalt sa poata evita centrul orasului", se arata intr-un comunicat remis redactiei.
In ultima sedinta de Consiliu General, PDL Bucuresti a respins indicatorii tehnico-economici ai proiectului propus de primarul general. Consilierii partidului de la putere au reclamat faptul ca nu cunosc toate detaliile acestei investitii, motiv pentru care nu se pot pronunta in favoarea ei. Aprobarea costurilor de executie era, de fapt, primul pas pe care il facea Municipalitatea inaintea demararii procedurilor de semnare a unui parteneriat public-privat cu o mare companie chineza, care si-a exprimat dorinta de a finanta acest proiect.\n
"Are nevoie de un proiect de infrastructurura de care sa-si lege numele - sa spuna, eventual, cineva pe o placa Inceput de Oprescu", a declarat duminica, intr-o conferinta de presa, presedintele PDL sector 5 Stefan Pirpiliu. Liderul democrat liberal e de parere ca acest proiect, care a fost modificat "din ratiuni electorale", este mai costisitor decat 10 autostrazi si ii indatoreaza pe bucuresteni multi ani de acum incolo.
"Bucurestenii trebuie sa inteleaga magnitudinea unei asemenea decizii. E o decizie care il costa pe fiecare bucurestean aproape 800 de euro si nu poate fi luata peste noapte doar pentru ca Sorin Oprescu vrea sa fie reales. Un proiect de 1,6 miliarde de euro trebuie sa stea in dezbatere publica, sa-si spuna toti parerea despre el", a continuat Pirpiliu. Acesta spune ca pentru inchiderea inelului median de circulatie, ratiune pentru care a fost propus acest proiect, ar exista o solutie mai buna si mai putin costisitoare.
"Varianta cuprinsa in masterplanul Capitalei presupune realizarea strapungerilor Bd. Nicolae Grigorescu - Sos. Oltenitei, Alexandru Anghel - Sos. Alexandriei - str. Brasov si a supralargirii strazilor Turnu Magurele, Luica si Fabrica de Glucoza. Aceasta varianta, mai ieftina si mai eficienta, ar face ca bucurestenii care vor sa se deplaseze dintr-un cartier in celalalt sa poata evita centrul orasului", se arata intr-un comunicat remis redactiei.
In ultima sedinta de Consiliu General, PDL Bucuresti a respins indicatorii tehnico-economici ai proiectului propus de primarul general. Consilierii partidului de la putere au reclamat faptul ca nu cunosc toate detaliile acestei investitii, motiv pentru care nu se pot pronunta in favoarea ei. Aprobarea costurilor de executie era, de fapt, primul pas pe care il facea Municipalitatea inaintea demararii procedurilor de semnare a unui parteneriat public-privat cu o mare companie chineza, care si-a exprimat dorinta de a finanta acest proiect.\n
Comentarii și Discuții
Trebuie să fii autentificat pentru a vedea și adăuga comentarii.